Manguera hidráulica ligera y muy flexible, trenzada con tejido textil, para circuitos de baja a media presión. La manguera ideal para sistemas de dirección asistida, líneas de lubricación, líneas de retorno y maquinaria agrícola. Disponible en una amplia gama de tamaños, desde 3/16″ hasta 1″. Fábrica con certificación ISO; posibilidad de fabricación OEM.
| Estándar | SAE J517 100R6 · EN854 R3 · ISO 4079 Tipo 3 · DIN 20023 R3 |
| Material del tubo interior | Caucho sintético negro resistente al aceite (NBR/Nitrilo) |
| Refuerzo | Una trenza de fibra textil sintética de alta tenacidad (poliéster/rayón). |
| Material de la cubierta | Caucho sintético negro resistente a la abrasión, al ozono y a la intemperie. |
| Acabado de la cubierta | Liso (estándar) o Envuelto: especifique al realizar el pedido. |
| Rango de temperatura | De -40 °C a +100 °C (de -40 °F a +212 °F) · Pico intermitente: +120 °C |
| Conductividad eléctrica | No conductor: el refuerzo textil no tiene conducción eléctrica. |
| Compatibilidad de fluidos | Fluido hidráulico a base de petróleo · ATF / Fluido de dirección asistida · Diésel · Aceite mineral · Agua-glicol · Aire comprimido · Agua |
| Tipo de ajuste | Conectores de engaste prensados · Conectores reutilizables (de fácil instalación en campo) |
| Longitud de la bobina/carrete | 30 m · 50 m · 100 m estándar; longitudes a medida disponibles |
Todos los valores cumplen con la norma SAE J517 100R6. Las presiones son nominales para funcionamiento continuo a 20 °C.
| Tamaño | Interior (mm) | Exterior (mm) | Presión de Trabajo | Presión de rotura | Radio de doblaje | Peso | Longitud Mínima | |||||||
| DN | pulgada | mm | Dash | Min | Max | Min | Max | Bar | Psi | Bar | Psi | mm | kg / m | M |
| 5 | 3/16″ | 4.8 | -3 | 4.4 | 5.2 | 10.3 | 11.9 | 35 | 508 | 140 | 2030 | 50 | 0.10 | 50 |
| 6 | 1/4″ | 6.4 | -4 | 5.9 | 6.9 | 11.9 | 13.5 | 28 | 400 | 112 | 1620 | 64 | 0.11 | 50 |
| 8 | 5/16″ | 7.9 | -5 | 7.4 | 8.4 | 13.5 | 15.1 | 28 | 400 | 112 | 1620 | 76 | 0.13 | 50 |
| 10 | 3/8″ | 9.5 | -6 | 9.0 | 10.0 | 15.1 | 16.7 | 28 | 400 | 112 | 1620 | 76 | 0.16 | 50 |
| 13 | 1/2″ | 12.7 | -8 | 12.1 | 13.3 | 17.7 | 19.7 | 28 | 400 | 112 | 1620 | 102 | 0.22 | 50 |
| 16 | 5/8″ | 15.9 | -10 | 15.3 | 16.5 | 22.2 | 23.8 | 24 | 350 | 96 | 1400 | 107 | 0.27 | 50 |
| 19 | 3 / 4 " | 19.0 | -12 | 18.2 | 19.8 | 25.4 | 27.8 | 21 | 300 | 84 | 1200 | 152 | 0.37 | 50 |
| 25 | 1 " | 25.4 | -16 | 24.6 | 26.2 | 32.2 | 34.6 | 17 | 250 | 70 | 1000 | 203 | 0.48 | 50 |
La manguera estándar SAE 100R6 utiliza un tubo interior de NBR, lo que ofrece una amplia compatibilidad con fluidos a base de petróleo y agua.
La combinación de flexibilidad, ligereza y baja conductividad eléctrica de la manguera SAE 100R6 la convierte en la opción estándar en un conjunto específico de aplicaciones donde la manguera de alambre de acero no es adecuada o es innecesaria.
La construcción textil de R6 resuelve problemas de ingeniería específicos que las mangueras de alambre de acero no pueden abordar con la misma eficacia.
La norma SAE 100R6 especifica su uso en mangueras de dirección asistida para automóviles según la norma SAE J188. Su tubo interior de NBR es totalmente compatible con la química del ATF y del fluido de dirección asistida; su flexibilidad permite el movimiento constante de las conexiones de la cremallera de dirección; y su presión nominal abarca el rango de 80 a 120 bares típico de los circuitos de dirección asistida.
Para las líneas de retorno de baja presión, los circuitos de lubricación y las líneas de drenaje —que representan una gran parte del recorrido de mangueras en la mayoría de las máquinas—, usar una manguera con refuerzo de alambre de acero supone un sobrediseño. La manguera R6 ofrece la presión nominal correcta a un menor coste por metro, lo que permite destinar presupuesto a líneas de alta presión donde el refuerzo de acero es realmente necesario.
Compuesto de caucho de primera calidad — Verificado mediante pruebas por lotes
Obtenemos el compuesto de caucho NBR de proveedores calificados y realizamos pruebas de dureza, resistencia a la tracción e hinchamiento por fluidos en cada lote de producción. Los fabricantes de mangueras de bajo costo omiten este paso, lo que resulta en cubiertas que se agrietan prematuramente con la exposición a los rayos UV o tubos interiores que se hinchan y ablandan al usarse con ATF. Nuestros registros de pruebas están disponibles para que los clientes los revisen si lo solicitan.
Tensión de trenzado controlada para una presión nominal constante.
El ángulo y la tensión del trenzado textil determinan directamente la capacidad de presión de trabajo. Nuestras máquinas de trenzado se ajustan y verifican según las especificaciones exactas de la norma SAE J517. Un trenzado flojo o inconsistente, común en fábricas no auditadas, produce mangueras que cumplen con las especificaciones dimensionales, pero que fallan por debajo de la presión nominal. Realizamos muestreos periódicos de presión de rotura a un mínimo de 4 veces la presión de trabajo.
Probado en aplicaciones de dirección asistida para el sector automotriz.
Nuestra manguera SAE 100R6 / SAE J188 se suministra a distribuidores de repuestos automotrices en Europa, Norteamérica y Australia para aplicaciones de reemplazo de sistemas de dirección asistida. Esto significa que nuestra manguera ha sido validada en la aplicación R6 más exigente (ciclos térmicos, inmersión en ATF y flexión continua) antes de su uso en circuitos menos exigentes.