पावर स्टीयरिंग नली
Description
पावर स्टीयरिंग सिस्टम में दो नली होती हैं: एक उच्च दबाव वाली नली और एक कम दबाव वाली नली।
उच्च दबाव वाली नली एक प्रबलित सिंथेटिक यौगिक से बनी होती है और नली फिटिंग आमतौर पर डबल-फ्लेयर संपीड़न फिटिंग होती है। कम दबाव वाली नली निर्माण में समान होती है, लेकिन इस नली में कम दबाव के कारण संपीड़न फिटिंग का उपयोग नहीं किया जा सकता है।
टाइप वन-पावर स्टीयरिंग पंप होज़ J188
नली पल्स प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, कम मैलापन फ्लेक्सिंग प्रतिरोध और गर्म हवा प्रतिरोध के अच्छे प्रदर्शन के साथ उच्च दबाव सहन कर सकती है। इसमें एंटी-बर्स्ट, उच्च तन्यता ताकत का प्रदर्शन है, और दबाए जाने के बाद ट्यूब की लंबाई की परिवर्तन दर छोटी है। यह वाहन को आसानी से और सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए किसी भी परिस्थिति में विश्वसनीय, सुरक्षित पावर स्टीयरिंग प्रदर्शन प्रदान कर सकता है।
ठंडे और ठंडे कार्य वातावरण में हवा, तेल, पानी और परिष्कृत ईंधन को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। तापमान सीमा -40″C से +125″C (अधिकतम 135″C) तक है। यह कम तापमान में लचीली कोमलता के साथ अच्छा प्रदर्शन करता है।
SAE J188 पावर स्टीयरिंग नली का उपयोग पावर स्टीयरिंग सिस्टम के वाहनों और पावर स्टीयरिंग असेंबली में दबाव हस्तांतरण के लिए किया जाता है।
निर्माण
| ट्यूब | तेल प्रतिरोधी सिंथेटिक रबर (सीएसएम) |
| सुदृढीकरण | रेशों की विशाल तन्य चोटी |
| कवर | उत्कृष्ट उम्र बढ़ने के प्रतिरोध और मौसम की अनुकूलता के साथ सिंथेटिक रबर (सीपीई/सीएसएम) चिकना या विकृत |
| तापमान सीमा | -40 -C से 125˚C |
| एसएई विशिष्टताएँ | SAE J188 |
टाइप दो-पावर स्टीयरिंग पंप नली J189
ऑटोमोटिव और ट्रक पावर स्टीयरिंग सिस्टम के रिटर्न साइड पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ का प्रतिरोध महत्वपूर्ण है।
निर्माण
| ट्यूब | ब्लैक विंगप्रिन (सीआर) |
| सुदृढीकरण | 2-सर्पिल सिंथेटिक |
| कवर | ब्लैक विंगप्रिन (सीआर) |
| तापमान सीमा | -40 -C से 121˚C |
| एसएई विशिष्टताएँ | SAE J189 |
| विशेष विवरण | 580007 |
| लंबाई | 25′ (कार्टन) |
| ब्रांडिंग | 3/8″ (9.5मिमी) एसएई जे189 कॉन्टिनेंटल |
| स्थापना | कॉन्टिनेंटल क्लैंप का चयन देखें |
उद्देश्य
उच्च दबाव (आपूर्ति) नली पावर स्टीयरिंग पंप से स्टीयरिंग गियर तक उच्च दबाव वाले तेल को ले जाती है। कम दबाव (रिटर्न) नली स्टीयरिंग गियर से तेल को वापस पंप या उसके जलाशय तक ले जाती है।
रखरखाव युक्तियाँ/सुझाव
प्रत्येक तेल परिवर्तन पर पावर स्टीयरिंग द्रव स्तर की जाँच करें और नियमित रूप से होसेस का निरीक्षण करें। होसेस की जाँच करते समय, लीक, जंग लगी या खराब हुई फिटिंग, स्पंजीनेस, कठोरता और कट्स पर ध्यान दें।
और घर्षण. इनमें से कोई भी स्थिति दर्शाने वाली नली को बदला जाना चाहिए। उपयोग किए जाने वाले पावर स्टीयरिंग द्रव के प्रकार पर विशिष्ट अनुशंसाओं के लिए अपनी कार के मालिक के मैनुअल का संदर्भ लें।
तरल पदार्थ को होज़ और सील और कुछ मामलों में अनुशंसित तरल के साथ संगत होना चाहिए
स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ हो सकते हैं। पावर स्टीयरिंग द्रव स्तर की जांच करना संभव है
जब आपकी कार ठंडी हो, लेकिन आमतौर पर कार को गर्म करके तरल पदार्थ की जांच करने की सलाह दी जाती है
ऊपर। आज कई कारें पावर स्टीयरिंग द्रव के लिए अर्ध-पारदर्शी जलाशय का उपयोग करती हैं, इसलिए बाहर द्रव स्तर के निशान की तलाश करें। यदि जलाशय पर कोई निशान नहीं है, तो जलाशय का ढक्कन खोलें।
वहां एक छोटी डिपस्टिक लगी होनी चाहिए जो लेवल रीडिंग प्रदान करती हो। इस बात का ध्यान रखें कि सिस्टम में तरल पदार्थ की कमी न हो; अपर्याप्त द्रव स्तर पावर स्टीयरिंग पंप को नुकसान पहुंचा सकता है।
हम पावर स्टीयरिंग होज़ के निर्माण में माहिर हैं, कोई प्रश्न हो तो कृपया हमसे संपर्क करें।
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स्काइप: किंगडाफ्लेक्स
