MANGUEIRA DA DIREÇÃO HIDRÁULICA
Descrição
Os sistemas de direção hidráulica possuem duas mangueiras: uma mangueira de alta pressão e uma mangueira de baixa pressão.
A mangueira de alta pressão é feita de um composto sintético reforçado e as conexões da mangueira são geralmente conexões de compressão duplamente alargadas. A mangueira de baixa pressão tem construção semelhante, mas não pode usar acessórios de compressão devido à pressão mais baixa nesta mangueira.
Tipo um – Mangueira da bomba de direção hidráulica J188
A mangueira pode suportar alta pressão com bom desempenho de resistência ao pulso, resistência ao óleo, resistência à flexão de baixa turbidez e resistência ao ar quente. Possui desempenho anti-estouro, alta resistência à tração e a taxa de alteração do comprimento do tubo é pequena após ser pressionado. Ele pode fornecer desempenho de direção hidráulica confiável e seguro em qualquer circunstância para garantir que o veículo opere com facilidade e segurança.
Projetado para transferir ar, óleo, água e combustíveis refinados em ambientes de trabalho frios e congelantes. A faixa de temperatura é de -40″C a +125'C (máx. 135″C). Tem um bom desempenho com suavidade flexível sob baixas temperaturas.
Mangueira de direção hidráulica SAE J188 utilizada nos veículos do sistema de direção hidráulica e transferência de pressão no conjunto da direção hidráulica.
Construção
| tubo | Borracha sintética resistente ao óleo (CSM) |
| Reforço | Trança de fibras de alta resistência |
| Cobrir | Borracha sintética com excelente resistência ao envelhecimento e resistência às intempéries (CPE/CSM) liso ou distorcido |
| Faixa de temperatura | -40˚C a 125˚C |
| Especificações SAE | SAE J188 |
Tipo dois – Mangueira da bomba de direção hidráulica J189
Projetado para uso no lado de retorno de sistemas de direção hidráulica de automóveis e caminhões, onde a resistência ao fluido de direção hidráulica é crítica.
Construção
| tubo | Wingprene Preto (CR) |
| Reforço | 2-Espiral Sintética |
| Cobrir | Wingprene Preto (CR) |
| Faixa de temperatura | -40˚C a 121˚C |
| Especificações SAE | SAE J189 |
| Especificações | 580007 |
| Comprimento | 25′ (caixa) |
| Branding | 3/8″ (9.5mm) SAE J189 Continental |
| Instalação | Veja a seleção de braçadeiras continentais |
Propósito
A mangueira de alta pressão (alimentação) transporta óleo de alta pressão da bomba da direção hidráulica para a caixa de direção. A mangueira de baixa pressão (retorno) transporta o óleo da caixa de direção de volta para a bomba ou seu reservatório.
Dicas/sugestões de manutenção
Verifique o nível do fluido da direção hidráulica a cada troca de óleo e inspecione as mangueiras regularmente. Ao verificar as mangueiras, procure vazamentos, conexões enferrujadas ou corroídas, esponjosidade, rigidez e cortes
e abrasões. As mangueiras que apresentem qualquer uma destas condições devem ser substituídas. Consulte o manual do proprietário do seu carro para recomendações específicas sobre o tipo de fluido de direção hidráulica a ser usado.
Os fluidos precisam ser compatíveis com mangueiras e vedações e, em alguns casos, o fluido recomendado
podem ser fluidos de transmissão automática. É possível verificar o nível do fluido da direção hidráulica
quando seu carro está frio, mas geralmente é recomendado verificar o fluido com o carro aquecido
acima. Muitos carros hoje usam um reservatório semitransparente para fluido de direção hidráulica, então procure uma marca de nível de fluido na parte externa. Se o reservatório não tiver marcações, abra a tampa do reservatório.
Deve haver uma pequena vareta anexada que forneça a leitura do nível. Tenha cuidado para não deixar o sistema com pouco fluido; nível de fluido insuficiente pode danificar a bomba da direção hidráulica.
Somos especializados na fabricação de mangueiras de direção hidráulica, qualquer dúvida entre em contato conosco.
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