Наша компания стремится постоянно предоставлять продукцию удивительно высокого качества, высокой надежности и производительности. Несколько дней назад наша компания выпустила новый продукт – шланг маслоохладителя с нейлоновой оплеткой.
Структурная система — шланг маслоохладителя
Шланг имеет внутренние слои из ПТФЭ, совместимого с e85, обернутого одним слоем нержавеющей стали и снова обернутого слоем нейлоновой оплетки.
| Материал внутренней части шланга | ПТФЭ, резина |
| Внешний материал шланга | Нейлон, плетеный из нержавеющей стали |
| Размер шланга | АН3-АН16 |
| внутренний диаметр | 3.5-22.5 |
| Толщина стенки | 0.85-1.2 |
| Рабочий пси | 870-4640PSI |
| Взрыв PSI | 5539-14326 |
| наружный диаметр | 6.6-26 |
Особенности
- Разработан для работы в суровых условиях, сильной вибрации, высоких требованиях к потоку и экстремальном давлении.
- Ребристая внутренняя оболочка шланга с двойной спиралью обеспечивает чрезвычайную гибкость и полную пропускную способность, что упрощает выполнение сложных сантехнических работ благодаря менее жесткому соединению.
- Состоит из оливы, которая навинчивается на внутреннюю ребристую внутреннюю втулку шланга с двойной спиралью для надежного сцепления и удержания концов шланга.
- Доступны в популярных размерах AN3-AN16 как с полиэфирной оплеткой, так и с оплеткой из нержавеющей стали.
- Нейлоновый шланг VMT с оплеткой из нержавеющей стали до 67% легче традиционного резинового шланга с оплеткой из нержавеющей стали.
Применение
Он широко используется в автомобилях, велосипедах, мотоциклах, гоночных автомобилях, тормозных магистралях, магистралях сцепления, топливной системе, системе турбонаддува, шлангах подачи масла, системе охлаждения, системе давления масла, приборной линии, системе рулевого управления с усилителем и т. д.
Так как долго служит шланг масляного радиатора (автоматическая коробка передач)?
Очень важно поддерживать правильную температуру всех жидкостей в автомобиле. Слишком сильный нагрев двигателя может привести к серьезным повреждениям. Различные части системы охлаждения помогают регулировать внутреннюю температуру двигателя. Маслоохладитель и шланг маслоохладителя являются важной частью охлаждения масла и трансмиссионной жидкости автомобиля. По мере циркуляции этих жидкостей они начнут становиться все горячее и горячее. Эти жидкости будут проходить через шланг маслоохладителя в маслоохладитель, где они пройдут через ряд рядов. Во время вождения автомобиля шланг масляного радиатора должен быть работоспособным, чтобы отводить выделяемое тепло.
Шланг масляного радиатора рассчитан на срок службы почти столько же, сколько и двигатель. Со временем тепло, которому подвергается этот шланг, обычно начинает изнашивать его. Большинство шлангов масляного радиатора, представленных на рынке, изготовлены как из резины, так и из металла. Обычно изнашивается резиновая часть шланга, и возникает необходимость приобретения нового. Регулярный визуальный осмотр этого шланга — отличный способ обнаружить любые повреждения, которые могут присутствовать на раннем этапе.
Чем быстрее вы сможете выявить эти проблемы и устранить их, тем лучше будет для вас и вашего двигателя. Утечка в шлангах маслоохладителя может привести к тому, что в двигателе закончится масло. Трение, которое вызывает низкий уровень масла во внутренних частях двигателя, может привести к серьезным повреждениям.
Если шланг масляного радиатора сломан, вот некоторые вещи, которые вы можете заметить:
- Из шланга течет масло
- Горит индикатор низкого уровня масла
- Двигатель работает намного горячее, чем обычно
Сломанный шланг масляного радиатора — это очень серьезная проблема, требующая ремонта, и к ней следует относиться соответственно. Вам придется найти профессионального механика, который сможет предложить вам работу по замене шланга масляного радиатора.
Kingdaflex предлагает отличные ресурсы для шлангов масляного радиатора.
Если есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
WhatsApp: 008618562767380
Эл. почта: [электронная почта защищена]
Скайп: kingdaflex
Циндао Kingdaflex Industrial Co., Ltd.
