ポンプホース内に閉じ込められた空気は、1平方インチあたり数百ポンドまで加圧されています。突然解放されたため、ホースが激しく暴れ、作業員が投げ飛ばされました。
コンクリート ポンプ車のパイプライン内では、空気が閉じ込められ、何百もの圧力に圧縮されることがあります。
圧力の平方インチあたりのポンド数。この空気が放出されると、ホースが突然暴れる可能性があります。
ここで、それにより一人の労働者が命を落としました。
コンクリートポンプのオペレーターがポンプを再起動した。彼はコンクリートが流れていないことに気づきました。詰まりがあるに違いないと気づき、彼はすぐに非常停止ボタンを押しました。詰まりが突然解消されました。コンクリートと空気が噴出し、ホースが激しく揺れた。
作業員のかかとが型枠に引っかかった。その後、彼は転倒し、2×10の木に頭を打ちました。作業員は負傷で助からなかったのです。空気がポンプの送出システムに入り込み、詰まりに対して圧縮されると、ホースが泡立つ危険が生じます。
ブーム先端が下の位置にあるときにポンプが停止すると、パイプラインに空気が入る可能性があります。それがここで起こったのです。ポーチに注水した後、ブームの先端を下げた状態でポンプを停止しました。コンクリートはブームの最後のセクションから排出されました。その後、システム内のコンクリートがポンプ車のホッパーに逆流し、エンドホースを通じて空気を吸い込んだ可能性があります。
さて、パイプラインの内側には空気のポケットがありました。ポンプを再起動すると、コンクリートが前方に押し出され、詰まりに対してバネのようにエアポケットが圧縮されました。ポンプと圧縮空気によって推進され、詰まりはパイプライン内をますます速く移動しました。流れがないと判断したオペレーターは非常停止を押しましたが、時すでに遅しでした。空気とコンクリートが吹き出し、ホースが激しく揺れました。
ホースのむち打ち事故を防止できます。注湯を開始する前に、ホースが泡立つ危険性について作業者に警告してください。パイプラインの詰まりを防止し、詰まりの背後に空気が閉じ込められる状況を認識できるように作業員を訓練します。ホイップを最小限に抑えるために、エンドホースの長さはメーカーが許可する長さを超えないようにしてください。
カップリングは吐出側にあってはなりません。このポンプ車のホースの長さは 20 フィート (許容値より 8 フィート長く) で、端にはカップリングが付いていました。ホースのむち打ちは重大な危険です。ブーム先端が下がった後にポンプを再起動する場合は、コンクリートがスムーズに流れるまで作業員がエンドホースに近づかないようにしてください。
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