La nostra azienda è impegnata a fornire continuamente prodotti straordinari di alta qualità, alta affidabilità e ad alte prestazioni. Pochi giorni fa, la nostra azienda ha lanciato un nuovo prodotto: un tubo per il radiatore dell'olio intrecciato con nylon.
Sistema di struttura: tubo del radiatore dell'olio
Il tubo è dotato di strati interni in PTFE compatibili con e85, avvolti da un singolo strato di acciaio inossidabile e avvolti nuovamente con uno strato di treccia di nylon.
| Tubo flessibile all'interno del materiale | PTFE, Gomma |
| Materiale esterno del tubo | Nylon, acciaio inossidabile intrecciato |
| Dimensione del tubo | AN3-AN16 |
| Diametro interno | 3.5-22.5 |
| Spessore parete | 0.85-1.2 |
| PSI funzionante | 870-4640 PSI |
| PSI scoppiato | 5539-14326 |
| Diametro esterno | 6.6-26 |
Caratteristiche
- Progettato per resistere ad ambienti difficili, vibrazioni brutali, requisiti di flusso elevato e pressioni estreme
- Il rivestimento del tubo flessibile con rivestimento scanalato a doppia elica offre estrema flessibilità e flusso completo, rendendo i lavori idraulici difficili un gioco da ragazzi con una connessione meno dura
- Assemblato con un'oliva che si infila sul rivestimento interno nervato a doppia elica del tubo per l'impegno positivo e la ritenzione delle estremità del tubo
- Disponibili nelle popolari misure AN3-AN16 sia in treccia di poliestere intrecciata che in treccia di acciaio inossidabile
- Il tubo VMT in nylon con treccia in acciaio inossidabile è fino al 67% più leggero rispetto al tradizionale tubo in gomma con treccia in acciaio inossidabile
Applicazioni
È ampiamente utilizzato in automobili, biciclette, motociclette, auto da corsa, tubi dei freni, tubi della frizione, sistemi di alimentazione, sistemi di turbocompressione, tubi di alimentazione dell'olio, sistemi di raffreddamento, sistemi di pressione dell'olio, linee di strumenti, sistemi di servosterzo, ecc.
Quindi quanto dura un tubo del radiatore dell'olio (cambio automatico)?
Mantenere tutti i liquidi dell'auto alla giusta temperatura è molto importante. Avere troppo calore nel motore può causare molti danni. Le varie parti del sistema di raffreddamento aiutano a regolare la temperatura interna del motore. Il radiatore dell'olio e il tubo del radiatore dell'olio sono una parte importante per mantenere raffreddati l'olio e il fluido della trasmissione di un'auto. Man mano che questi fluidi circolano, inizieranno a diventare sempre più caldi. Questi fluidi passeranno attraverso il tubo del radiatore dell'olio e nel radiatore dell'olio dove verranno fatti passare attraverso una serie di file. Durante la guida della tua auto, il tubo del radiatore dell'olio dovrà essere funzionante per eliminare il calore prodotto.
Il tubo del radiatore dell'olio è progettato per durare quasi quanto il motore. Nel corso del tempo, il calore a cui è esposto questo tubo inizierà solitamente a consumarlo. La maggior parte dei tubi del radiatore dell'olio sul mercato sono realizzati sia in gomma che in metallo. Di solito è la parte di gomma del tubo che cede e rende necessario acquistarne uno nuovo. Prendersi il tempo per ispezionare visivamente questo tubo regolarmente è un ottimo modo per individuare tempestivamente eventuali danni che potrebbero essere presenti.
Quanto più velocemente riesci a individuare questi problemi e risolverli, tanto meglio sarà per te e per il tuo motore. Se i tubi del radiatore dell'olio perdono, l'olio del motore potrebbe esaurirsi. L'attrito che questo basso livello dell'olio porterà alle parti interne del motore può creare un bel po' di danni.
Se il tubo del radiatore dell'olio è rotto, ecco alcune cose che potresti iniziare a notare:
- C'è perdita di olio dal tubo
- La spia del basso livello dell'olio è accesa
- Il motore è molto più caldo del normale
Un tubo del radiatore dell'olio rotto è un problema di riparazione molto serio e deve essere trattato come tale. Dovrai trovare un meccanico professionista che sia in grado di offrirti il lavoro di cui hai bisogno per sostituire il tubo del radiatore dell'olio.
Kingdaflex ha alcune ottime risorse per il tubo del radiatore dell'olio.
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